Kubota-Dieselmotor mit 4 Zylindern und einer Leistung von 51 PS

Erfüllt die EU-Emissionsstufe V: geringere Umweltbelastung, reduzierter Kraftstoffverbrauch

Ausgestattet mit Common-Rail-Einspritzsystem, Abgasrückführung und Dieselpartikelfilter

Der Dieselpartikelfilter muss nur alle 6.000 Stunden gereinigt werden – was eine Reduzierung der Betriebskosten bedeutet

Auswahl zwischen zwei bewährten Kubota-Getriebesystemen

3-stufiger elektronisch geregelter Hydrostat mit einer Lastschaltstufe oder synchronisiertes 16/16-Gang-Schaltgetriebe

Tempomat serienmäßig bei HST-Modellen

Sanftes Schalten

Müheloses Manövrieren dank integrierter Servolenkung

Auswahl aus Kabinentraktoren oder Maschinen klappbarem Überrollschutzbügel (ROPS)

Das Kabinenmodell bietet eine geräumige, komfortable Kabine mit einer Vielzahl von Premiumfunktionen

Die Kabine ist mit einer Klimaautomatik, einer neuen großen Sonnenblendeeinem luftgefederter Fahrersitz, einer 12-Volt-
Steckdose und zwei USB-Ladebuchsen ausgestattet

Vorne und hinten an der Kabine montierte LED-Arbeitsscheinwerfer leuchten den Arbeitsbereich effizient aus

Höchste Heckhubkraft in dieser Klasse

Leistungsstarke Hydraulikpumpe mit maximal 37 l/min Ölfördermenge der Arbeitshydraulik und zwei Steuerventilen als Standard

750 kg Hubkraft am Heck

Die Kabinenmodelle verfügen über eine mechanische Steuerung des Heckkrafthebers mit der Möglichkeit der Bedienung von außen

Dies macht das An- und Abkuppeln von Arbeitsgeräten wesentlich komfortabler